DroneMap: Nové pravidla pro létání s dronem od roku 2025
Velký třesk v českém vzdušném prostoru: Co se letos zásadně změnilo?
Pokud jste majitelem dronu, pravděpodobně jste zaznamenali, že se v pravidlech pro létání "něco děje". Rok 2025 přinesl do českého vzdušného prostoru revoluci. Nejde však o český výmysl, ale o finální fázi implementace jednotných evropských pravidel, která mají za cíl zvýšit bezpečnost, sjednotit trh a umožnit budoucí integraci dronů do běžného letového provozu.
Pro běžného uživatele to znamená především nutnost přizpůsobit se novému systému. Některá pravidla se v praxi zpřísňují (zejména kde můžete létat), zatímco jiná se administrativně zjednodušují (jak žádat o povolení).
V konečném důsledku dochází k zásadnímu posunu ve filozofii létání. Éra "intuitivního létání", kdy pilot podle svého nejlepšího vědomí odhadoval, že "tady by to mělo být v pořádku", je pryč. Nastupuje éra "digitálně řízeného provozu". Nová pravidla vyžadují od každého pilota aktivní digitální předletovou přípravu před každým startem. Neznalost nového systému a aplikace DroneMap se tak stává největším rizikem a je neomluvitelná.
DroneMap: Váš nový povinný kopilot. Jak ho číst a používat.
DroneMap je oficiální a závazný veřejný informační systém pro piloty dronů v ČR. Provozuje ho Řízení letového provozu ČR (ŘLP ČR) a jeho správcem je ze zákona Úřad pro civilní letectví (ÚCL). K 31. srpnu 2025 byla podpora staré aplikace DronView plně ukončena a DroneMap ji ve všech ohledech nahradil.
Před každým letem máte tedy zákonnou povinnost se s aktuální situací v dané lokalitě seznámit právě prostřednictvím DroneMap.
Jak číst novou mapu: Proč je "více červených míst"?
Mnoho pilotů je po prvním spuštění DroneMap nervózní z množství "červených" (omezených) zón. Důvodem není ani tak to, že by přibylo reálně zakázaných míst, ale spíše to, že nový systém je mnohem detailnější.
Starý systém (LKR10–UAS) byl v podstatě jedna velká zóna s obecnými pravidly. Nový systém (LKR310–UAS a další) je modulární a mapuje vzdušný prostor do nejmenších podrobností. V praxi to znamená, že nyní vidíte přesně vyznačená ochranná pásma, která zde byla vždy, ale nebyla snadno viditelná:
- LKR311 (železnice): Detailní zóny kolem železničních tratí a koridorů.
- LKR312 (elektrická vedení): Přesně vyznačená ochranná pásma kolem vedení vysokého napětí.
- LKR314 (řízená letiště): Zóny kolem letišť s přísnými podmínkami.
- LKR316 (hustě obydlené oblasti): Regulace letů v centrech měst a obytných zónách.
- LKR318 (chráněná území): Detailní podmínky pro národní parky a rezervace včetně CHKO.
Kromě toho si dejte pozor na nové výškové limity. Ačkoliv obecné pravidlo "otevřené" kategorie povoluje letět do výšky 120 metrů nad zemí, v mnoha zónách (typicky v okolí letišť) je tento limit snížen na 50, 30, nebo dokonce 0 metrů.
Revoluce v povolení: Co znamená "Nutné oznámení" nebo "Souhlas správce"?
Zde přichází zásadní změna, která kombinuje zpřísnění i zjednodušení. Mnoho zón v DroneMap již není striktně "zakázaných", ale jsou "podmíněny".
Když kliknete na omezenou zónu, zobrazí se vám její podmínky. Nejčastěji narazíte na dvě:
- "Nutné oznámení": Toto je vaše povinnost. Letět bez tohoto oznámení je nelegální. Samotné oznámení je ale rychlý digitální formulář přímo v aplikaci. Oznámíte, kdy a kde poletíte, a pokud systém nenajde problém, je to vyřízené.
- "Nutný souhlas správce geozóny": Toto je klíčová decentralizace. Žádost již neposíláte na zahlcené ÚCL, ale digitálně přímo správci dané zóny (např. správě letiště, armádě, správě národního parku, vlastník pozemní komunikace, atd.). Schvalování je tak často mnohem rychlejší.
Tento nový systém je tedy přísnější v tom, že vyžaduje více plánování a prakticky znemožňuje spontánní lety v regulovaných oblastech. Zároveň je ale administrativně mnohem jednodušší pro ty, kteří svůj let plánují a chtějí letět legálně.
I pokud oblast, kde let chceme provádět není omezená geozónou, je dobré let v DroneMap dobrovolně oznámit. Systém slouží i k tzv. dekonflikci – ostatní piloti uvidí váš plánovaný provoz, čímž se minimalizuje riziko srážky. Aplikace také zobrazuje dočasné události, jako jsou armádní cvičení nebo letecké dny (např. Dny NATO v Ostravě).
Chcete se dozvědět více o rozdělení nových kategorií dronů a podmínkách pro piloty?
Přečtěte si více v článku Nová klasifikace dronů 2025: Kompletní průvodce změnami pro piloty.